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第二章 心系一处只有偏执狂才能成功（第3页）

乔布斯的梦想很大气——“活着就为改变世界”；

迪斯尼的梦想很温馨——“为人们制造快乐”；

优衣库的梦想很亲民——“用最低价提供最高品质的衣服”；

百胜的梦想很激励——“为全世界提供优质餐饮的全球性标杆企业”；

阿里巴巴的梦想很震撼——“让天下没有难做的生意”；

……

事实上，一心以产品、金钱作为衡量标准的企业失败了，而以上这些最会贩卖梦想的人最终都成功了。那么顺丰或者说王卫的梦想是什么呢？

在王卫看来，赚钱只是因缘际会的事情，做企业的目的绝对不是为了赚钱，而是必须有超越金钱之外的目的。他曾经说过：“人有梦想，才会有追求。”而王卫的这个梦想就是，若干年后，顺丰能够成为民营企业的一个成功案例。可以预见的是，这个成功案例必将是一个让国人骄傲的、负责任的民族企业。

当然，实现梦想的过程必然满布荆棘，而这也最能考验一个企业、一个企业家的精神高度和格局。在顺丰发展过程中，困难、挫折、打击，甚至死亡的威胁，这些都有；名利、金钱这些**也始终都存在。前者，顺丰是用命换来的这一事实已经说明了问题；而后者，正如王卫在《用生命捍卫价值观》的演讲中所说，他敢于接受一切挑战，让所有人来监督和考证他是不是一个说一套做一套的人，他有没有追求名利。而这一切的底气就是顺丰的梦想和价值观对于他而言，已经凌驾于名利，甚至生命之上！

2。坚持拼搏，不惜冒险

王卫虽然个性低调，但是他却是个不折不扣的自行车极限运动发烧友。甚至有了解王卫的人还说过快递只是王卫的第二职业，自行车才是他的第一职业。哪怕是曾经为危险的自行车极限运动断了几根骨头，他的热情依旧不减，可见王卫性格中有冒险和偏执的一面。事实上，这样的性格特质正是王卫在面对困境和**时坚持到底、毫不妥协的原因。

同时，企业家的性格最能给整个企业打上基底和烙印，因此我们可以看到整个顺丰都有一种冒险的精神，所以也才会有顺丰是用命拼出来的说法。

在推行直营化的过程中，虽然遭遇恐吓，王卫依然毫不动摇地推行公司体制变革。到了收权行动的末期，还剩下一些顽固不化的“钉子户”，王卫对他们甚至开出了最后通牒，要求“钉子”们把公司股份卖给他，否则请从顺丰滚出去。

曾经有人传言，王卫如此强势的推行改革措施，甚至给他带来了生命危险，一些丧心病狂的加盟商竟为了自己的利益，请了香港的涉黑分子刺杀王卫。不过王卫作为当事人都对此闭口不提，所以至今仍不清楚他究竟有没有遭遇这样的危险，只能看到王卫如今走到哪里，身边都会跟着几个彪形大汉。

毫无疑问，创业是和平时期最绚烂、最靓丽的一种方式。在这个过程中，你会体味到各种酸甜苦辣，各种悲欢荣辱。无论成败，你都必须承认，创业已经最大程度地拓展了你生命的深度和广度。就我所知，在这一点上，没有任何一种其他活动可以出其右。但同时，也是这一点决定了创业的煎熬与折磨。

冯仑曾经说过，伟大都是熬出来的。事实也的确如此，大凡有所成者，无不是趟着汗水、踩着荆棘过来的，甚至不经历个十年八年每周7×12小时的艰苦奋斗谁都难有大成。我相信，任何一个创业者都有忧思成疾、夜不能寐的时候，都有身心俱疲、想要放弃但一闪念又马上振作的时候。所以，我们有理由向那些像王卫一样始终坚持奋斗、拼搏，甚至不惜拿生命去冒险的人致敬，这样的人理应得到我们的尊重。

3．坚持选择，无畏人言

著名投资人刘芹曾经说过一句话，他讲“创业是多数人故意不选择，而留给少数人的机会”。为什么？因为创业太苦。马云也说男人的胸怀都是委屈撑大的。在创业这条路上，免不了要当孙子、赔笑脸、跑折腿，不断地把自己放到最卑微的位置。同时，创业者又是孤独的，很多时候，他们的远见卓识却未必得到理解，更不要说获得支持。

在竞争异常凶猛的快递行业中，公司接收的订单数量被认为是的衡量快递企业的最为重要标准。从表面上看好像只有能接到更多的订单，才能使企业尽可能的成长，但是王卫认为，虽然有的快递企业承接了大量订单，不过那只是看到了眼前利益，最终却因接单量过多而难以按时完成派件，导致客户的大量投诉，尽管得到了暂时性的利润，但是却永远失去这一部分潜在客户的市场。这一认识更加坚定了王卫做小型快递、保证服务质量的决心。

在刚刚决定实施只做小型快递、“重质不重量”的战略时，顺丰在“四通一达”等民营快递公司疯狂争抢的局势下处于疲软状态，短时间的业务量非但不见增长，反而有所缩减。这样的事态让许多顺丰的员工，尤其是工作在一线的派件员们不满甚至心生抱怨。此后，由于采取了按件计酬的薪酬制度，许多派件员因极少的接单数量而无法增加个人绩效，无法挣到更多的薪水，就萌生了放弃不干的想法。

王卫虽然心里着急想要解决顺丰员工的问题，但是也不想放弃顺丰的长久发展。又是一个艰难的选择。但是或许这条路注定孤独，因此虽然饱受非议和员工离职的威胁，他依然力排众议，毅然地坚持了企业的发展定位。好在功夫不负有心人，凭借着王卫长远的眼光以及这种坚持不懈的态度，顺丰逐渐以优质高速的服务态度，赢取了大量客户的信任和依赖。

很多朋友觉得开始创业的前期最苦，要找人、要找钱、要找资源、要理顺各种关系，实际上这才是万里长城走出了第一步。如果你真的踏上了这条路，你就会发现，创业这条路，最难的部分永远不在开头，甚至正好相反——创业开始容易，过程艰难，收场更难，期间，最常见的不是成功或者失败，而是长时间的苦苦挣扎和煎熬，因此，最难的、最重要的也就是坚持。

有鉴于此，我们没有任何一个理由不向那些虽然一直在煎熬，却始终不曾放弃，直至最终取得辉煌和成就的人致敬，向那些经历九死一生却依旧不忘初心的创业者们致敬。当然，我们更应该相信，艰难困苦，玉汝于成。成功是熬出来的，伟大是折磨出来的，只要你承受得住这些煎熬和打击，只要你有一根强大到打不垮的神经，你就能像王卫一样获得更丰富的生命体验。同时，对于创业者来说，苦难和折磨更像是大浪淘沙，它会帮你淘汰一批意志不坚定、心理不强大之人，只要你不被打垮，别人垮下的时候，就是你赢的机会。

二十年磨一剑，布衣终成王侯

“王侯将相宁有种乎？”陈胜吴广纵声呐喊、质问苍天，掀起了历史上第一次大规模反秦农民起义的浪潮，后来的历史也佐证了这句话：市井出身的刘邦最终推翻秦王朝统治，建立了大汉四百年基业。

正如同想要练成降龙十八掌，就要日夜苦修，坚持不怠，等到积累足够修成高深内功后，才能鱼跃龙门，在世间大放异彩一样，顺丰的成功绝非偶然，而是二十年磨一剑的结果。

最初，顺丰和那些只有一间老旧的房屋、几部联系业务的电话、几辆送货用的电动车，由亲朋好友合作，低成本、低价格、低质量服务的小作坊式快递店并不不同，因此，即便同是“江湖中人”同行们还是依旧不无鄙夷地称呼顺丰为“老鼠会”。

与其他老江湖企业相比，初出茅庐的顺丰，的确可以用“老鼠会”来形容：没有成型的快递标志，没有一致的服装，就连“送镖”的必需品——交通工具都是五花八门，千奇百怪，开着卡车送的，骑自行车送的，还有要坐船的……当时的顺丰，没有纪律、没有制度，东奔西走，确如老鼠一般。甚至身为“镖局”老板的王卫都要亲自“押镖”。

但侠客出来跑江湖，就是要闯出一片天地。顺丰恰如墙缝中的杂草一样顽强，为了生存不放弃任何发展契机。直到2007年9月，中国标准化研究院发布了《快递服务》标准。国家已经开始重视快递行业了，这时的王卫准确的嗅到了不久的将来就会出台相关法令，及时对顺丰内部进行大规模整顿，严格依照《快递服务》标准，以求能达到国家的快递企业标准。而及时的得到王卫第六感帮助的顺丰也因为内部的优化，做好了准备面对即将出台的法令。大大的提高了顺丰的快递效率，降低了成本，并进一步开拓了市场。

就在顺丰整治内部问题和应对外在挑战时，新的《邮政法》也在2009年4月24日颁布，这使得顺丰等大型快递公司正式成为法律认可的企业。不得不说江湖又给这个低调的老大王卫一次机会。

随着快递政策日益明朗，抓住时代机会的王卫大展拳脚，大胆地进行投资：他利用国家在土地方面的优惠政策，在各大城市航空港附近买下大量地皮来建立顺丰的大型中转场；斥资几个亿购买了大量运输车辆；大量收购因不达国家标准而遭取缔的小快递公司。王卫这一大胆举动依靠了《邮政法》的有利优势，使得顺丰一举成为民营快递企业的领头羊。此后，买飞机、做零售、做电商、虎口夺食进军海外，一步步让顺丰从民营企业中脱颖而出，创造了一个又一个神话。

而回首顺丰走过的路程，我们可以发现，其确如王卫所说以及外界所了解的那样，顺丰是用命拼出来的。王卫虽然荣登福布斯2013年度中国富豪榜第22位，并且已经拥有237。9亿元的巨额身家。但是他却是个彻头彻尾的“最有钱的工作狂”。与其他企业幕后主脑不一样的是，从顺丰创始初期一直到现在，王卫依然把自己当作是顺丰的一个普通快递员工。甚至有一次，他在清晨8点就跑到位于北京三元桥的顺丰中转站点，没人会走过来向他问好，因为根本没人认识他，只有他一个人默默地进行收发件的工作。但是对于顺丰来说，对于王卫来说，“小强一样拼命”似乎已经慢慢的融入他们的身体，烙印一样深深地刻进骨头里。。

以至于就算是成为民营企业的龙头的今天，顺丰创始以来的元老们都是带着一身伤病却还一如既往地拼命工作，坚持在一线收发快件，就算是几十公斤重的货物也一样搬到顶楼，任劳任怨的辛苦工作着，而新补充进来的“血液“也秉承着初代顺丰人的顽强与坚韧。

英雄莫问出处，即便布衣草莽，二十年磨一剑般苦心造诣，也终将成王侯！顺丰的成功，让王卫成了目前最炙手可热的人物之一，他的成功，代表着零起步的成功，代表着平民创业的可能性，打破了传统平民始终为平民的概念。同时，王卫的成功、顺丰的成功也不仅仅是个人的成功、一个企业的成功，它更惊艳了时代，带动了整个商业江湖的大步伐前进。