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第283章 借助风的力量（第1页）

第283章借助风的力量

右急弯道，对处在外线的詹姆斯非常不利，速度越快，惯性越大。云铎故意加速，就是为了让詹姆斯不能过弯，逼其在右急弯道前刹车。

最后一个四边形弯道驶过，进入右急弯前的直行道路。詹姆斯也知道云铎的意图，但是他不愿放弃现在的位置，深踩油门企图在右急弯道前切入内线。而云铎当然也不会放弃，两辆战车以逼近二百公里的超高时速接近右急弯道。

拍摄宣传片的车早就跟不上了，观战的高层们一看这俩人玩命了，纷纷惊恐的捂住了头。

五十米、三十米！

两辆战车接近右急弯道，这个时速，云铎从未敢尝试过弯，而詹姆斯也一样。距离右急弯道还有二十米，云铎暗道再不过弯真的要来不及了，他看了眼旁边的詹姆斯，毅然拉起了手刹，并踩下了刹车，反打方向强力过弯。

几乎是在同一时间，詹姆斯也拉手刹，踩下刹车，反打方向漂移过弯。

两辆战车迅疾甩尾漂移，在直行赛道上横飞接近右急弯道。

这个时速过弯，已经可以和F1赛车过弯的时速相提并论了。由于速度太快，斯巴鲁战车在高速漂移时，左侧车轮发生了蹦轮的现象。战车的方向轮也由于速度太快，产生了转向不足，无论云铎怎么操控，战车反应总是慢了一拍。渐渐地，车尾超过了车头，大有失控的危险。

不只云铎这样，超速漂移的詹姆斯同样也出现了失控的苗头，两台战车步调一致，车尾承受不住惯性，指向赛道外的缓冲区。

拉手刹，降档深踩油门。云铎开始在失控的边缘抢救赛车。当一脚油门下去，战车失控的速度更快，令云铎暗道不好。詹姆斯同样也在降档，希望用发动机的动力将赛车拉出失控的边缘，但是他遇到了跟云铎同样的情况。

云铎没有犹豫，果断再降一档，并半踩刹车，深加油让战车的轮胎恢复抓地力。

横飞斯巴鲁翼豹像一个即将滑下悬崖的野兽，前轮左右摇摆着，像极了野兽急切抓住大地的爪子，但惯性实在太大，它的爪子一次次出现了打滑。

不行，惯性还是太大了。

云铎立刻将刹车踩死，直接降到二挡，而后再次深踩油门，希望战车的低档高扭矩能将战车车尾拉回来。

斯巴鲁翼豹四轮刹停，紧跟着四轮发力，低速高扭矩的爆发，即减缓了战车的惯性，又让战车的恢复了少许的抓地力。

云铎晃动方向盘，明显感觉到漂移的时速慢了下来，车头挣扎着超过了车尾。这说明四轮的抓地力恢复了不少。

嗡

正在这时，左侧的詹姆斯竟然奇迹般比他提前脱困，加速脱离失控姿态进入右急弯道。

云铎暗暗吃惊，深踩油门让战车脱离漂移姿态，追上詹姆斯进入右急弯道。

两台战车在最后的时刻都脱离了险境，虽然漂移很失败，但幸好的是车和人都没有事情，几位高层悄悄松了口气。

进入右急弯后，云铎和詹姆斯依然是争夺的姿态，云铎压住右急弯道内线，利用地理优势逐渐追上詹姆斯，而詹姆斯风格更加激进，驾驶赛车跟飞一样紧追不舍。

最后的直线冲刺路段，云铎和詹姆斯开始拼抢。同样的战车，同样的发动机功率，这个时候谁能领先就看车手的驾驶技术了。

直线加速比拼什么技术？升档！

这个时候最考验车手的换挡速度以及对战车发动机功率的掌握。云铎的换挡速度不慢，詹姆斯也不弱，但詹姆斯的换挡明显是用高速低扭矩来提速的。也就是说，这家伙在发动机扭矩点刚刚到来的时候便进行了换挡，用高档来冲击高速，这样做的好处是提速快，但是战车的连惯性很弱，如果在野外的赛道上遇到逆风或者侧风，而这时又升到了六档，战车的破风能力不强，轻的会减速，重的会被侧风吹歪了方向导致失控。

詹姆斯的方法很奏效，他的速度明显快于云铎，车头渐渐超越，处于领先的位置。

云铎和詹姆斯相反，他没有急功近利，采用的是过扭矩点换挡，虽然换挡慢了点，但是战车冲击力更强。除此之外，还有一个原因就是，在赛道的终点线前，右侧是没有建筑物的！

在起跑前他就发现了这个赛道终点的地理情况，斯巴鲁这条模拟赛道，模拟了山路拉力赛时的所有突发青况，包括侧风。三面为看台，而单独空出一侧来，还是终点，是为了什么？不用想也知道，那是条风道！