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信号控制交叉口通行能力（第1页）

信号控制交叉口通行能力

概述

交叉口信号是由红、黄、绿三色信号灯组成，用以指挥车辆的通行、停止和左右转弯，随信号灯色的变换使车辆通行权由一个方向转移给另一个方向。根据信号周期长度及每个信号相所占时间的长短，可以计算出交叉口的通行能力。大、中城市街道交通繁忙的平面交叉口一般都设置信号灯管制交通。因此信号交叉口的通行能力与信号控制设计有密切关系。

信号灯控制交叉口的通行能力

信号灯控制十字形交叉的设计通行能力按停止线法计算。十字形交叉的设计通行能力为各进口道设计通行能力之和。进口道设计通行能力为各车道设计通行能力之和。下面介绍《城市道路设计规范》（CJJ37—1990）中关于信号灯控制路口通行能力的计算方法。

1。各种直行车道的设计通行能力

①直行车道设计通行能力应按下式计算：

Ns=3600ψs（（tg-t1）tis+1）tc

式中：Ns——一条直行车道的设计通行能力／（pcu／h）；

tc——信号周期／s；

tg——信号周期内的绿灯时间／s；

t1——变为绿灯后第一辆车启动并通过停止线的时间／s，可采用2．3s；

tis——直行或右转车辆通过停止线的平均间隔时间／（s／pcu）；

ψs——直行车道通行能力折减系数，可采用0．9。

直行或右转车辆混和车流中，大型车与小型车不同比例时平均车头间隔tis见表13。

表13混合车流的平均车头间隔tis

②直右车道设计通行能力应按下式计算：

Nsr=ts

式中：Nsr——一条直右车道的设计通行能力／（pcu／h）。

③直左车道设计通行能力按下式计算：

NslNs（1-β'l2）

式中：Nst——一条直左车道的设计通行能力／（pcu／h）；

β'l——直左车道中左转车所占比例。

④直左右车道设计通行能力应按下式计算：

Nslr=Nsl

式中：Nslr——一条直左右车道的设计通行能力／（pcu／h）。

2．进口道没有专用左转车道设计通行能力的计算

进口道设有专用左转车道时，设计通行能力应按照本面车辆左、左转比例计算。先计算本面进口道的设计通行能力，再计算专用左转及用右转车道的设计通行能力。

①进口道设计通行能力：

Nelr=∑Ns（1-β1-βr）

式中：Nelr——设有专用左转与专用右转车道时，本面进口道的设计通行能力／（peu／h）；