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第一章（第2页）

激发市场空间

逆向物流之所以能够引起人们的重视，近年来比较重要的两个影响因素就是环保立法和高退货率。随着大众环境意识的增强和相关立法的严格，企业被迫承担起更多回收产品的责任。在美国，垃圾填埋场的数量急剧减少，而相应的填埋费却持续上涨，而且允许使用填埋方式的产品数目由原来的7683个减少到1993年的5345个，1995年更降至3518个。在德国，1991年的包装条例强制工业企业回收所使用的包装材料。强制性的法律法规使得企业不得不采取积极的应对措施，加强逆向物流的管理，以期达到法律的要求。

据统计，零售商平均退货大约在6％左右。随着直销概念的出现，网络直销和邮购业务迅速抢占了市场，但随之而来是居高不下的退货率，平均在35％左右。大量的退货严重影响了企业的利润，也迫使企业更多地关注逆向物流活动。

第四节费用高昂怎样管理逆向物流？

逆向物流的两大特点是其不确定性和费用的高昂。由于是从供应链的下游向上游传递实物和信息，所以很难预测何时何地、有多少什么状况的商品进入逆向流通的渠道。一些制造企业全部或部分使用逆向物流回收利用的零部件或者原材料来生产新产品，这要求对逆向物流供给的可得性做准确及时的追踪和预测，这样才可以做出完整连续的生产计划。

逆向流通的商品通常价值较低，而相对的运输、仓储和处理的费用高昂，这主要是因为这些商品通常缺少规范的包装，又具有不确定性，难以充分利用运输和仓储的规模效益；另一个重要原因在于许多商品需要人工的检测、判断和处理，极大地增加了人工的费用，同时效率也低下。

在这种情况下，对生产企业来说要做好逆向物流一定要注意两大管理原则：

第一，减少进入逆向流通的商品及包装材料。如在产品和生产过程的设计中充分考虑逆向物流的需要，使其方便于将来的回收和利用。严格控制退货政策也可以达到减少退货量的目的。

第二，加强逆向物流的管理。可通过信息技术的应用帮助逆向物流实现规范化。例如使用三维的条形码，可以储存更多的商品信息，这样有关商品的结构、生产时间、材料组成、销售状况、处理建议等信息就可以通过条形码加注在商品上，也便于对进入逆向流通的商品进行有效及时的追踪。

建立逆向物流的处理中心，将进入逆向流通的产品集中到处理中心，以期形成规模效益，这与建立地区的配送中心是一个道理。有人认为逆向物流的处理中心可以与地区的商品配送中心合二为一，共同使用仓储、运输等硬件及管理等人力资源设施，最终将逆向物流与正向物流充分结合起来。这是一个非常理想的设计，但一些有关的实践却并不成功。一些同时管理双向物流的经理们表示这种做法就好像“一身侍二主”，往往力不从心，结果通常是逆向物流成为了管理中被忽略的牺牲品。现在的多数做法是使用独立的逆向物流处理中心，或即使与配送中心使用同一设施，也保持独立的两套操作系统。

适当使用第三方物流来协助管理逆向物流。建立工业同盟或者类似的行业组织来共同处理逆向物流的管理，促进规模效益和技术进步。

逆向物流管理中最大的挑战在于企业和社会对它还缺乏足够的重视，因此对逆向物流的资金、技术和人力支持不足。逆向物流要被更多的人逐渐认识和理解还需要一定的时间。

第五节逆向物流，不再沉默

有这样一组数据：

&¨eLaunder在全球范围年销售额达到40亿美元，但同时每年退，过量，报废和损坏的数额达1。9亿美元，约占销售额的4。75%

在消费类电子业如电脑，手机，电视，音响设备等，一年的退货额超过150亿美元（美国）

在美国，退货从1992年的400亿美元上升到目前的每年650亿美元

数字之巨耐人寻味，然而，惊人之数却只统计了一个品牌和一个国家，你完全可以把这些数据放大至少五倍估测全球同类状况。毋庸怀疑这里的金额数量足以支撑一个产业仍绰绰有余。而目前，这些数字依然以每年难以想象的速度递增。

从经济学理论角度来看，在垄断竞争的市场条件下始终存在经济资源有效性的利用效率问题，而规模经济与不经济性也持续地影响着企业的投资回报率。产品由彼及此反向流动至企业的现象自古有之，未来也不会消亡，当企业经济规模的基数不断庞大而又以更大的比率扩大，“蛋糕”已经是最初50甚至100倍时，资源的利用和损失仍然会维持一定的比例关系，似乎这很合理。但不要忽视，损失的绝对数值也已同步增长到原来的几十倍了，加之以客户为主导的市场变化逼使企业为了保持自己的竞争地位必须调整战术接受许多隐性损失，如自由的、无理由退货等，因而企业试图达到资源零损失率的完美资源利用几乎是不可能的。

对这一问题可以引出很多理论的探讨，但是从近些年实践的验证和结果来看，全球领先的知名企业如通用汽车、IBM、3M、西尔斯、强生、Est¨eLaunder等在某个特殊管理领域所实施的一系列计划控制措施和信息化系统已经对上述问题的实际改善产生了积极影响，与此同时，获得了资源的充分利用、成本下降、客户满意度、环保多方面的综合经济效益和社会效益。这一特殊的领域就是：逆向物流管理，它和正向物流管理（产品由企业到消费者的物流过程），从来就是物流的孪生姐妹，然而，无论是理论界或是企业界过去的几十年对于她的注意太多的是匆匆而过，间或在一些物流论著中提及也只是蜻蜓点水。和正向物流在聚光灯下相比，她一直在后台默默地存在埋首了很久。

“逆向物流也许是企业成本可以降低的最后的未开垦地了”西尔斯物流执行副总裁曾这样说；在国外的一篇评论中说道“退货中孕育未知的机会，直到现在还是少有企业考虑过”；而美国南佛罗里达大学教授，美国物流管理协会的资深专家詹姆斯司多克对逆向物流的描述更为精辟，他认为“公司对退货如何处置已经成为一项标歧立异的竞争战略，并正成为拓展效率提高的全新领域”

美国逆向物流委员会99年对各公司所作的专项调查表明当年的逆向物流成本超过350亿美元。（遗憾的是，笔者至今很少在权威报道上看到国内的逆向物流统计数据）

逆向物流定义和价值发现

理论界对逆向物流概念表述有多种，目前较专业准确概括其特点的定义是：与传统供应链反向，为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程。逆向物流的表现是多样化的，从使用过的包装到经处理过的电脑设备，从未售商品的退货到机械零件等等。然而对产品再使用和循环的逆向物流控制研究却是过去的十年里才开始被认知和展开的。其中较知名的论著是罗杰斯和提篷兰柯的，佛雷普的等。

随着全球各类资源和生产能力的有限性愈加明显，已使用过产品及材料的再生恢复逐步成为满足急速增长的消费市场需求的关键力量。同时，各工业化国纷纷制定减少浪费的政策举措也促使材料循环使用之理念逐步取代原有的“一次使用”的经济观。此外，消费者日益高涨的呼声要求企业最大程度地降低产品和加工流程对环境的影响，而生产者的相关法律责任也成为公众环保政策的重要组成部分。

在这些力量的推进下，过去的十年里产品的恢复再生无论在规模和范围上都有了巨大的发展，其中主要的复印机厂商施乐，佳能等皆投入重力对已使用过的设备进行再生产，化工行业的多家公司近期正致力于已使用地毯的再循环，柯达公司从10年前起就开始对一次性使用的相机进行回收，再使用和循环。

这些全新的全球资源环境观和经济观演变是导致逆向物流有了突破性发展最重要的几个因素，因而在某种意义上，逆向物流还有“绿色物流”“环保物流”的美誉，然而对许多优秀企业而言，逆向物流还承载着另外一项重要职责，即它被专家认为是公司显示竞争力和领先优势的有效利器。

通用汽车，西尔斯，3M以及许多在线零售商已经将逆向物流问题从后台的阴影下推向了高层会议的焦点议程中。因为他们清楚地知道有效的逆向物流系统和流程将使退货返回库存，在清理中心出售，或被拆卸为零件以节约成本，增加利润，并提高客户服务质量。