还真做完了。
“你检查了没有?”刘教官忍不住问了一句。
“检查了。”
刘教官和张教官对视了一眼。
“行吧。”刘教官把试卷递给张教官,“老张,咱俩一块儿批。你批选择题和判断题,我批简答和应用题。”
张教官接过试卷,从抽屉里翻出标准答案。
两人一人拿一支红笔,开始批卷。
办公室里安静下来,只有翻试卷的声音和红笔在纸上划过的“沙沙”声。
张教官先批选择题。
第一题,对。
第二题,对。
第三题,对。
第四题,对……
他一口气批了二十道,全对。
“这小子,选择题做得挺准啊。”张教官嘀咕了一句,继续往下批。
又批了二十道,还是全对。
四十道选择题,一道没错。
张教官放下红笔,看了看刘教官。
刘教官正在批简答题,眉头微微皱着,脸上的表情有些微妙。
“怎么了?”张教官凑过去。
“你看看这个。”刘教官把手里那张试卷推过来。
张教官低头看去。
是那道起飞前检查程序的简答题。
陆峰的答案写了满满一页,从座舱外部检查、旋翼系统检查、动力系统检查,到燃油系统、液压系统、航电系统、武器系统……四十多个步骤,每一个步骤的顺序、标准、注意事项,全都写得清清楚楚。
最让张教官惊讶的是,他在答案的最后,还加了一段备注。
备注里写的是:上述检查程序依据《武装直升机结构与系统》第七章第三节及《飞行原理与驾驶技术》第四章第二节,其中第23步“液压系统压力检查”的标准值,根据教材2003年修订版的更新,由原280kgcm??调整为300kgcm??。
连教材的修订更新都注意到了。
张教官抬起头,和刘教官对视了一眼。
两人都从对方眼里看到了同样的震惊。
“继续批。”刘教官低下头,继续批改剩下的简答题。
第二道,旋翼失速的原理和处置方法。
陆峰的答案写了半页纸,从气动原理到操作要领,条理清晰,表述专业。
刘教官对照着标准答案,逐句核对。
完全正确。
甚至比标准答案写得更详细。
第三道,直升机进入涡环状态的特征和改出方法。
完全正确。
第四道,液压系统失效的应急处置程序。
完全正确。